供应商全部来自国外，只有船员是“国产”

供应商全部来自国外，只有船员是“国产”

航空母舰是一个世界大国的必要装备，印度作为一个雄心勃勃的国家，对航母也有着十足的热情。除去进口俄制航空母舰，印度也在建造自己国产的航空母舰，无论如何，印度还是打造出了自己国产航母的雏形，其结果就是维克兰特号航空母舰。在经历了多次意外和推迟之后，印度的这艘国产航母即将迎来服役的关键节点。

据环球时报的消息，印度首艘国产航母维克兰特号，即将在本月月底开始进行关键的系泊试验。按照原计划这项试验本应该在9月份进行，但由于新冠的影响被推迟到10月底。据悉，如果系泊试验的结果一切顺利，那么维克兰特号航母就能在今年12月份进行海试，海试顺利则会在2021年年底进入印度海军服役。印度的这艘"海军明珠"，能不能按时服役就看接下来的关键试验情况如何了。

所谓的的系泊试验，指的是军舰下水后，被栓系停泊在港口内所做的所有的试验，此时船只虽然保持静止，但会对内部的很多设备进行测试。通常来说，系泊试验要检测的最关键的设备为"四机一炉"，即锅炉、主机，发电机，舵机和锚机。通过运作这些子系统，可以看出船只内部各个设备的工作情况，相当于一次船只的性能测验，只不过是没有出海。假如经过系泊试验之后，航空母舰上的一切设施运作顺利，或至少没有出现严重的难以解决的问题，那么航空母舰下一步就可以离开港口进行外海测试，进一步检测其性能。所以说，印度自己生产的维克兰特号航母能不能进行最基本的运作，就看接下来的试验中一切系统能不能正常运行了。

回顾这艘印度国产航母的历程，其制造可谓是一波三折，尽显印度本身薄弱工业基础带来的严重制约。早在2005年4月，维克兰特航母的建造便宣布开始，本来计划在2012年服役，结果一系列的技术困难迫使印度将这艘航母的服役时间一再推迟。最典型的证明这艘航母服役不顺的例子是，维克兰特号航母已经三次宣布下水，结果三次都不行，还是得回去船厂接着修。

更令印度海军颜面尽失的是，去年9月，船厂中的"维克兰特"号航母上发生盗窃事件，四台电脑被拆开，其中的硬盘、内存以及处理器等设备被人偷走，这可能是间谍所为，但外界分析更有可能是印度工人拆走卖钱去了。光天化日之下发生这种事情，足以看出印度航母的管理至少是存在严重的问题，其服役一拖再拖也就不难理解了。

此外，值得注意的是，印度这艘维克兰特号航母虽然号称是第一艘印度国产的航母，但是其200家主要供应商全部来自印度之外，堪称世界第一款"全球化航母"。其直接结果，就是航母所需的进口零件，需要印度军方一批又一批地向这些外国供应商催货，而按照"先付款再发货"的原则，印度方面只能不断地向外送钱，这样的流程既费时间又令价格水涨船高，而且也确实在疫情期间大受影响。从维克兰特号航母过去的一系列推迟和事故来看，印度即将进行的系泊试验，即使不是十分危险，至少也是值得担忧的，极有可能出现再次推迟的意外。

本文标签：供应商全部来自国外，只有船员是“国产”, 国外动态

本站部分内容来源于网络，仅供免费阅读，版权归原作者或来源机构所有。如有任何问题请联系我们，会尽快妥善处理！